BMW kümmert sich nicht nur um Modellreihen, dessen Nummern immer größer werden, sondern beschäftigt sich auch mal wieder mit der kleineren Sparte, dem 1er M Coupé. Diesen baut BMW extrem leicht und setzt darauf, unnötige Bauteile einfach wegzulassen.
Angetrieben wird der 1er von einem hungrigen 6 Zylinder-Motor, aber viel mehr gibt BMW über sein 2011 auf den Markt kommendes Modell nicht preis. Doch es wird vermutet, dass sich das Modell stark an das BMW M3er-Modell anpassen wird. Daher kann man eine PS-Zahl von 350 durchaus erwarten, nur dass es im 1er M keine acht Zylinder sein werden, wie im M3-Modell. BMW kündigte aber schon einmal an, dass der 1er M schneller sein werde als der M3.
Es wird auch eine satte Turboaufladung vermutet, welche einen besondere Kraftschub geben könnte, dazu wird wohl die Kraftübertragung mittels Sechsgang-Handschaltgetriebe erfolgen und geschaltet wird mittels Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad. Auffällig ist die sehr breite Fahrspur in Verbindung mit breiten Felgen, damit liegt der BMW gut auf der Straße und lässt sich so leicht sicherlich nicht abdrängen. Auch für das Fahrwerk werden Teile aus dem aktuellen M3 stecken, außerdem wird ein Sperrdifferenzial für die Hinterachse für dieses Leistungspensum von Nöten sein.
Der 1er M Coupé soll für BMW neue Kunden locken, doch dies wird er nicht durch einen günstigen Preis tun, sondern mit seiner herausragenden Technik und Leistung. Bereits die 135i-Version überschreitet die 40.000 Euro-Marke, die M-Version wird sicher noch teurer werden. Doch um dies endgültig sagen zu können, wird man bis zum ersten Halbjahr 2011 warten müssen.