Nein, versuchen Sie nun nicht Ihre Bildschirmeinstellungen zu verändern und nein, es liegt auch nicht am 16:9 Format, dieses Fahrzeug ist einfach sehr langgezogen. Zu sehen ist hier das neue Grand-Tourer-Modell von Morgan, der Eva GT. Zugegeben sieht er mit seiner sehr langgezogenen Motorhaube etwas futuristisch aus, dennoch soll dieses Modell ab 2012 käuflich zu erwerben sein.
Besonders großen Wert legten die Engländer bei der Eva auf das Gewicht. Denn der GT wiegt gerade einmal 1.250 Kilogramm. Dieses geringe Gewicht erreicht er durch die extreme Leichtbaukarosserie, in ihm ist nämlich das Aluminium-Chassis des Morgan Aero Supersports verbaut und auch sonst hat man versucht, Gewicht zu sparen. Die Länge des Morgans beträgt 4,7 Meter und die Breite 1,8 Meter, wiederum wirkt die Höhe etwas unglaubwürdig, doch sie beträgt tatsächlich nur 1,2 Meter. So ist es fast erstaunlich, dass trotz der endlosen Haube bis zu vier Personen in dem 2+2-Sitzer Platz finden sollen.
Im Gegensatz zum Gewicht wurde am Zubehör nicht gespart. Serienmäßig gibt es ABS, ESP sowie mehrstufig auslösende Airbags. Neben den Sicherheitskomponenten wird der Kunde ebenso mit Xenonlicht, einem Navi und mit der Wahl zwischen einer Sechsgang-Automatik von ZF oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe beschenkt.
Die Motorisierung des GTs stammt aus Deutschland, genauer gesagt von BMW. Es wurde der schon aus dem BMW 335i bekannte Antrieb mit Reihensechszylinder, Direkteinspritzung und mit einem Bi-Turbo verwendet. Dieser leistet 306 PS und hievt das Leichtgewicht mit bis zu 400 Newtonmeter voran. So soll der Sprint auf 100 km/h in 4.5 Sekunden gelingen und eine Spitzengeschwindigkeit von 274 km/h erreicht werden. Gerüchten zu Folge soll der Preis für den 2012 in Serie gehende Sportwagen bei knapp 90.000 Euro liegen.