Und noch ein neues Modell ergänzt fortan die legendäre 911er-Reihe des Zuffenhausener Sportwagenbauers: der Modellzusatz GT2 RS lässt Porsche-Fans aufhorchen – ebenso wie die Fahrdaten, die Porsche für das neue Modell bekanntgegeben hat. Sieben Minuten und 18 Sekunden – das ist die Zeit, die der neue 911er benötigt hat, um die Nordschleife des Nürburgrings zu befahren. Wir erinnern uns: die Nordschleife hat eine Länge von 20,8 Kilometern. Und schon hier wird ohne weiteres Lesen klar: der Namenszusatz kommt verdient.
1.370 Kilogramm müssen die 620 PS des Triebwerks beschleunigen, 70 Kilogramm weniger und 90 PS mehr als im Turbo S - dabei wird der 3,6 Liter-Sechszylinder, der im Heck des Fahrzeugs sitzt, von zwei Turboladern mit dem VTG-System von Porsche beatmet. Der Kraftstoffverbrauch interessiert die meisten Fahrer zwar eher am Rande, dennoch sei er genannt: rund fünf Prozent weniger als sein kleiner Bruder verbraucht der Porsche 911 GT2 RS, nämlich 11,9 Liter – und das trotz der deutlichen Mehrleistung.
Übertragen wird die Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das auf die Hinterräder einwirkt – Allradantrieb würde zusätzliches Gewicht bringen und wurde daher eingespart. Den Sprint auf 100 km/h schafft er mühelos in 3,5 Sekunden, auf 200 ist er binnen 9,8 Sekunden. Als Spitzengeschwindigkeit gibt Porsche 330 Stundenkilometer an. Der schnellste Serien-Porsche aller Zeiten hat dafür allerdings auch einen stolzen Preis: rund 240.000 Euro muss der künftige Besitzer in den Supersportler investieren.