Schon im Innenraum setzt sich das G Coupé sich von den standardisierten anderen Herstellern ab. Speziell die Lederausstattung, welche man nach eigenem Geschmack in rot oder grau wählen kann und ein ledernes Lenkrad mit roten Nähten und formschönen Alu-Applikationen machen aus dem Coupé puren Luxus. Als schöne äußerliche Merkmale des IPL-Infiniti sind die agile Front- und Heckschürze zu erwähnen. Dazu runden die Seitenschweller das elegante Bild ab. Stehen wird der IPL auf stämmigen 19 Zoll großen Rädern mit extravaganten Speichenfelgen. Die Einstellungen des Fahrwerks sind neu abgestimmt. So wurde neben der Erhöhung der Federraten an Vorder- und Hinterachse die Lenkung noch direkter eingestellt. Die Sport-Bremsanlage kann die Energie noch effizienter in Wärme umwandeln.

Mit Hilfe des IPL-Motoren-Tunings schafft das rassige Coupé satte 353 PS, zuvor waren es auch schon immerhin 335 PS. Ebenso konnte man das maximale Drehmoment von 7000 auf 7400 U/Min erhöhen. Passend dazu sorgt eine geänderte Drehmomentskurve für eine lineare Beschleunigung. Schön ist außerdem die Wahl zwischen einer manuellen 6-Gang-Schaltung und dem 7-Gang Automatikgetriebe. Leider gibt es noch keinerlei Informationen über den Preis. Fest steht, dass der IPL vorerst auf dem US-Automarkt zu haben ist. Doch es bleibt zu hoffen, dass Infiniti auch in Europa zuschlagen will.

Zielgruppe für den neuesten Streich von Nissan sind vor allem junge Männer, die einfach nicht auf 0815-Schräghecklimousinen stehen. Rein vom Design her dürfte dieser Ansatz mit dem Nissan Juke durchaus gelingen. Denn allein schon die breite Kühlerfront sorgt für Aufsehen, ist sie doch nicht alltäglich. Enorm auffällig sind auch Blinker und Tagfahrlicht, die beim ersten kurzen Blick praktisch auf der Motorhaube aufleuchten, sowie die Nebelscheinwerfer, die ganz unten an der Front angebracht sind.

Nicht ganz so viel Spaß verspricht allerdings die Motorisierung, wenn man an ein schnittiges rassiges Auto denkt. Denn neben einem 117 PS starken 1,6 Liter Benziner und eine 1,5 Liter Diesel mit 110 PS folgt die Enttäuschung: der „Spitzenmotor“. Denn dieser 1,6 Liter Benziner samt Turbo-Aufladung schafft es gerade einmal auf 190 PS und 215 Nm Drehmoment – hier hatten sportliche Fans etwas mehr von Nissan erwartet. Der reguläre Benziner schafft übrigens den Sport von null auf Tempo 100 in elf Sekunden und die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 178 km/h. Immerhin überzeugt aber das Preis-Leistungsverhältnis. Denn 16.990 Euro für die Basisversion und 21.190 Euro für die Turbo-Variante samt Tempomat und Freisprecheinrichtung lassen den Crossover Nissan Juke recht sympathisch erscheinen.